意大利《24小时太阳报》消息，城市公共交通票价有其固定的上涨机制。根据国家行业法规，各大区可根据通胀情况对票价进行适当调整。不过，乘客们即便支付了更多的公交车费，却并不意味着他们享受到的服务质量也会有所提高。另一方面，重新制作、印刷新车票所需的经济和时间成本，也是许多城市对提价犹豫不决的原因之一。
目前，意大利已有5个大区批准公交费率的调整，分别是：马尔凯、皮埃蒙特、伦巴第、坎帕尼亚和普利亚大区。上述大区中的部分城市、甚至是首府城市已经或决定要对本地公交车票进行价格调整。以下便是现有的各地公交车票具体调整情况——
都灵
自7月1日起，都灵通勤人员最常使用的BIM“A”100分钟综合车票的价格已从2.7欧元升至3.5欧元，该车票包含都灵城市和城郊的公交、地铁以及铁路线服务。都灵市区的公交票价则没有变化，单程票仍为1.7欧元，日票为3欧元。
那不勒斯
从2017年起，那不勒斯的本地交通费率就一直没有上调。不过，从今年8月1日起，当地公交运营公司Anm的市区公交车票从1.1欧元增加到了1.2欧元。
马尔凯大区
根据马尔凯大区今年8月8日批准的决议，各地可根据公里数对车票进行提价，最高涨幅可达15%。目前各地公交运营公司尚未具体执行，不过安科纳市已表示“通胀将主要影响明年（的票价）”。
伦巴第大区
自伦巴第大区7月4日通过公交票价调整决议后，负责大区铁路运营的北方铁路公司（Trenord）率先对火车票进行了涨幅为3.82%的票价上调，如克雷莫纳（Cremona）到米兰的日票价格上涨了0.3欧，从7.4欧元变为7.7欧元；同时，曼托瓦（Mantova）、克雷莫纳、布雷西亚和贝加莫当局也已批准车票涨价，如贝加莫市区75分钟车票已从1.3欧元涨至1.5欧元。不过，米兰现已决定暂缓车票涨价举措，并确认9月、10月公交车票将不会上涨，同时当局还在为避免此后涨价寻找解决方案。
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